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導讀: 集裝箱運輸的不斷發(fā)展，為適應裝載不同種類貨物的需要，因而出現了不同種類的集裝箱。今天和大家一起來總結一下。

按使用材料分類

　　根據箱子主體部件（側壁、端壁、箱頂等）采用什么材料，就叫做什么材料制造的集裝箱，按使用材料分類，集裝箱可分成三種：

（1）鋁合金集裝箱，優(yōu)點是重量輕，外表美觀，防腐蝕，彈性好，加工方便以及加工費、修理費低，使用年限長；缺點是造價高，焊接性能差；

（2）鋼制集裝箱，優(yōu)點是強度大，結構牢，焊接性高，水密性好，價格低廉；缺點是重量大、防腐性差；

（3）玻璃鋼制集裝箱，優(yōu)點是強度大，剛性好，內容積大，隔熱、防腐、耐化學性好，易清掃，修理簡便；缺點是重量大，易老化，擰螺栓處強度降低。

按結構分類

按結構分類集裝箱可分為三類：

（1）內柱式（linterior post type container）與外柱式集裝箱（outsider post type container），主要指鋁合金集裝箱，內柱式集裝箱是指側柱（或端柱）位于倒壁或端壁之內；外柱式集裝箱是指側柱（或端柱）位于倒壁或端壁之外；

（2）折疊式集裝箱（collapside container），指集裝箱的主要部件（側壁、端壁和箱頂）能簡單地折疊或分解，再次使用時可以方便的再組合起來；

（3）薄殼式集裝箱（monocoque container），是把所有部件組成一個鋼體，它的優(yōu)點是重量輕，可以適應所發(fā)生的扭力而不會引起永久變形。

按使用目的分類

1普通集裝箱

普通集裝箱，又稱干貨集裝箱（dry container）以裝運件雜貨為主，通常用來裝運文化用品、日用百貨、醫(yī)藥、紡織品、工藝品、化工制品、五金交電、電子機械、儀器及機器零件等。這種集裝箱占集裝箱總數的70 ~ 80%。除了冷凍貨、活的動物、植物之外，在尺寸、重量等方面適合集裝箱運輸的貨物，均可使用干貨集裝箱。

2冷凍集裝箱

冷凍集裝箱（reefer container）分外置和內置式兩種。溫度可在-60℃ ~ +30℃之間調整。內置式集裝箱在運輸過程中可隨意啟動冷凍機，使集裝箱保持指定溫度；而外置式則必須依靠集裝箱專用車、船和專用堆場、車站上配備的冷凍機來制冷。這種箱子適合在夏天運輸黃油、巧克力、冷凍魚肉、煉乳、人造奶油等物品。

3開頂集裝箱

開頂集裝箱,又稱敞頂集裝箱、開頂柜（open top container），這種集裝箱沒有箱頂，但有可折式頂梁支撐的帆布、塑料布或涂塑布制成的頂篷，可用起重機從箱頂上面裝卸貨物，開頂箱頂部可開啟或無固定項面的集裝箱，裝運時用防水布覆蓋頂部，其水密要求和干貨箱一樣。適合于裝載玻璃板、鋼制品、機械等重貨。

4框架集裝箱

框架集裝箱（flat rack container）沒有箱頂和兩側，其特點是從集裝箱側面進行裝卸。以超重貨物為主要運載對象，還便于裝載牲畜，以及諸如鋼材之類可以免除外包裝的裸裝貨。還可以便于大型超寬，超高貨物的吊裝。

5牲畜集裝箱

牲畜集裝箱（pen container）這種箱子側面采用金屬網，通風條件良好，而且便于喂食。是專為裝運牛、馬等活動物而制造的特殊集裝箱。

6罐式集裝箱

罐式集裝箱（tank container）又稱液體集裝箱。是為運輸食品、藥品、化工品等液體貨物而制造的特殊集裝箱。其結構是在一個金屬框架內固定上一個液罐。國際標準罐是一種安裝于緊固外部框架內的不銹鋼壓力容器。罐體內膽大多采用316不銹鋼制造。多數罐箱有蒸氣或電加熱裝置，惰性氣體保護裝置，減壓裝置及其它流體運輸及裝卸所需的可選設備。

7平臺集裝箱

平臺集裝箱（platform container）形狀類似鐵路平板車，是具有高承載能力的底板而且沒有上部結構的集裝箱。適宜裝超重超長貨物，長度可達6米以上，寬4米以上，高4.5米左右，重量可達40公噸。且兩臺平臺集裝箱可以聯結起來，裝80公噸的貨，用這種箱子裝運汽車極為方便。

8通風集裝箱

通風集裝箱（ventilated container）箱壁設有4-6個通風孔，內壁涂塑料層，適宜裝新鮮蔬菜和水果等怕熱怕悶的貨物。

9保溫集裝箱

保溫集裝箱（insulated container）箱內有隔熱層，箱頂又有能調節(jié)角度的進出風口，可利用外界空氣和風向來調節(jié)箱內溫度，緊閉時能在一定時間內不受外界氣溫影響。適宜裝運對溫濕度敏感的貨物。

10散裝貨集裝箱

散裝貨集裝箱（bulk container）一般在頂部設有2~3個小艙口，以便裝貨。底部有升降架，可升高成40°的傾斜角，以便卸貨。這種箱子適宜裝糧食、水泥等散貨。如要進行植物檢疫，還可在箱內熏艙蒸洗。

11散裝粉狀貨集裝箱

散裝粉狀貨集裝箱（freeflowing bulk material container）與散裝箱基本相同，但裝卸時使用噴管和吸管。

12掛式集裝箱

掛式集裝箱（dress hanger container）適合于裝運服裝類商品的集裝箱。隨著國際貿易的發(fā)展，商品結構不斷變化，今后還會出現各種不同類型的專用或多用集裝箱。

國際上通常使用的干貨柜

1、外尺寸為20英尺X8英尺X8英尺6吋，簡稱20尺貨柜；

2、40英尺X8英尺X8英尺6吋，簡稱40尺貨柜；

3、40英尺X8英尺X9英尺6吋，簡稱40尺高柜（近年較多使用）。

20尺柜：內容積為5.94米X2.34米X2.39米,配貨毛重最多為28.25噸,體積為33立方米.

40尺柜:內容積為12.06米X2.34米X2.39米,配貨毛重最多為28.8噸,體積為67立方米.

40尺高柜:內容積為12.06米X2.34米X2.69米.配貨毛重最多為30.2噸,體積為76立方米.

45尺高柜:內容積為:13.5米X2.34米X2.71米,配貨毛重最多為27.7噸,體積為85立方米.

20尺開頂柜:內容積為5.89米X2.32米X2.31米,配貨毛重20噸,體積31.5立方米.

40尺開頂柜:內容積為12.01米X2.33米X2.15米,配貨毛重30.4噸,體積65立方米.

20尺平底貨柜:內容積5.85米X2.23米X2.15米,配貨毛重23噸,體積28立方米.

40尺平底貨柜:內容積12.05米X2.12米X1.96米,配貨毛重36噸,體積50立方米。

實用技巧！估算裝箱尺寸的小方法！

　　很多人都會問怎么準確的估算裝箱尺寸？其實方法很簡單，知道這個小方法以后，作為外貿公司業(yè)務員的你，就不必為了一個裝箱尺寸等了工廠大半天也沒給過來而干著急了。

　　以一個線圈筆記本本為例，假如你知道本子的規(guī)格是A5 size, 250gsm White Card Cover, 70gsm offset paper * 60 sheets.

　　這時候你只知道這些信息，手上也沒有實物，連單個產品的尺寸和重量都不知道，怎么算呢？

一、先確定產品單個重量

A5尺寸大概是21cm*14.8cm
gsm 是 克/平方米 的意思
單本重量=0.21*0.148*70*60+0.21*0.148*250*2+15=160g左右(根據紙張克重和張數分別算出內頁以及封面的重量，然后估算一個線圈的重量)

二、再確定每箱裝量

　　以外箱毛重不超過15kgs為例。我們可以按凈重12kgs左右來算，12000/160=75（可能很多時候客戶都喜歡按打來包裝，那就每箱裝72本比較合理，當然，如果你不想提供中盒，也可以直接按48本一個外箱，具體的需要參考你們自己產品的特性來決定）

三、確定紙箱尺寸

　　絕大多數情況下，我們都會知道自己產品的尺寸，在這個例子中，筆記本的長、寬都知道了，但是不知道厚度，那也只能是先估算一下，比如60張內頁的線圈本，我們按6mm左右厚度，考慮到線圈的直徑會比本子厚度高一些，那我們包裝的時候一般是兩本兩本對著放，那我們單本厚度可以按大概7mm來算。

如果是12本一個內箱，那內箱尺寸這樣算：

產品尺寸：21cm x 14.8cm x 0.7cm

內箱尺寸：+1 x +1 x *12+1

=：22cm x 16cm x 9.5cm

把產品堆好后，內箱尺寸一般是長寬高都各加1cm

外箱尺寸：（這個案例中一個外箱里會有6個內箱，這里假如按3層2排來算）

內箱尺寸：22cm x 16cm x 9.5cm

外箱尺寸：+2 x *2+2 x *3+3

=：24cm x 34cm x 31.5cm

也就是說外箱尺寸為34 x 24cm x 31.5cm

把內箱堆好后，一般外箱尺寸就是長寬各加2cm，高加3cm

毛重：160*72g+2kg內盒外箱重量=約13.5kgs

備注：
1）這種方法畢竟是估算的，比試裝出來的尺寸和重量肯定會有差別，所以只建議在條件不允許試裝的情況下使用。
2）有些不規(guī)則形狀的產品，在算內箱尺寸的時候，要注意考慮產品怎么擺放才合理，比如可能要考慮2個產品對插著以節(jié)省空間，這種時候單位尺寸就要以2個產品放在一起后的尺寸來核算。
3）如果你清楚的知道單個產品尺寸和重量，那就直接跳過第1條再看。

集裝箱怎么拼怎么裝更安全放心？裝柜居然這么多技巧

生活中，拼車、拼團、拼飯屢見不鮮。國際貿易中，拼箱、拼船也是常態(tài)。

海運物流中，出口拼箱業(yè)務多采用“先放行后裝箱”的海關監(jiān)管模式，解決了因一票貨物異常導致整箱貨物被甩貨的難題，節(jié)約了通關時間。但同時，海關在查驗中也多次發(fā)現違禁、侵權貨物。

今天，小編梳理了出口拼箱業(yè)務中重點環(huán)節(jié)的注意事項，提醒經營拼箱業(yè)務的企業(yè)朋友們，

這樣“拼”，才對哦！

一般企業(yè)出口時，在裝柜過程中主要擔心的是貨物數據錯誤、貨物損壞和數據與報關數據不符合，從而導致海關不會放行。因此，在裝柜前，發(fā)貨人、倉庫、貨代必須協調周到，以避免這種情況的發(fā)生。

講完了如何拼箱，我們就再講講，裝箱的最佳姿勢！

在裝柜過程中主要擔心的是貨物數據錯誤、貨物損壞和數據與報關數據不符合，從而導致海關不會放行。因此，在裝柜前，發(fā)貨人、倉庫、貨代必須協調周到，以避免這種情況的發(fā)生。

1、不同形狀、不同包裝的貨物盡可能不要裝在一起;

2、從包裝中會滲出灰塵、液體、潮氣、臭氣等的貨物，盡可能不要與其他貨物放在一起?！安坏靡训那闆r下，就要用帆布、塑料薄膜或其他材料隔開?！?/p>

3、重量輕的貨物放在重量相對較重的貨物上面;

4、包裝強度弱的貨物要放在包裝強度強的貨物上面;

5、液體類貨物和清潔類貨物要盡量放在其他貨物下面;

6、帶有尖角或有突出部分的貨物，需將其遮蓋，以避免將其他貨物損壞。

集裝箱貨物的現場裝箱作業(yè)通常有三種方法：

即全部用人力裝箱、

用叉式裝卸車(鏟車)搬進箱內，

再用人力堆裝和全部用機械裝箱，

如貨板(托盤)貨用叉式裝卸車在箱內堆裝。

1、任何情況下貨物裝柜時，箱內所裝貨物重量不能超過集裝箱的最大裝載量，即集裝箱總量減去集裝箱的自重所得。一般情況下，總重和自重都會標在集裝箱的箱門上。

2、每個集裝箱的單位容重是一定的，因此在箱內裝載同種貨物時，只要知道貨物密度，就可以斷定出是重貨還是輕貨。

3、裝載時要使箱底上的負荷平衡，特別要嚴格禁止負荷重心偏在一端的情況。

4、避免產生集中載荷?！叭缭谘b載機械設備等重貨時，箱底應鋪上木板等襯墊材料，盡量分散其負荷。

5、使用人力裝貨時要注意包裝上有無“不可倒置”、“平放”、“豎放”等裝卸指示標志。務必正確使用裝貨工具，捆包貨禁止使用手鉤。

6、裝載貨板貨時，要確切掌握集裝箱內部尺寸和貨物包裝的外部尺寸，以便計算裝載件數，以達到盡量減少棄位、多裝貨物的目的。

7、用叉式裝卸車裝箱時，將受到機械的自由提升高度和門架高度的限制。因此，在條件允許的情況下，叉車裝箱可一次裝載兩層，但上下要留有一定的間隙。此外，還應注意貨物下面應鋪有墊木，以便使貨叉能順利抽出。

8、貨物最好不要裸裝，最起碼要有包裝，不要一味的為節(jié)省空間而導致貨物受損。一般的貨物也都會有包裝，只有比如大件的機器如鍋爐、建材之類的會比較麻煩，必須要捆扎、綁緊以防止松動。

　　另外，一般用普通起重量為2噸的叉式裝卸車，其自由提升高度為1250px左右。但還有一種是全自由提升高度的叉式裝卸車，這種機械只要箱內高度允許，就不受門架起升高度的影響，且能很方便地堆裝兩層貨物。此外，還應注意貨物下面應鋪有墊木，以便使貨叉能順利抽出。

　　最后，貨物最好不要裸裝，最起碼要有包裝，不要一味的為節(jié)省空間而導致貨物受損。一般的貨物也都會有包裝，只有比如大件的機器如鍋爐、建材之類的會比較麻煩，必須要捆扎、綁緊以防止松動。其實只要仔細認真，也不會出太大的問題。

（本文轉自海運網,僅供參考）