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裝備制造企業(yè)大多是勞動密集型企業(yè)，自動化程度不高，底層生產(chǎn)數(shù)據(jù)獲取不易，而且很多零部件都是委外到其他車間或企業(yè)加工，很難控制物料的齊套性。

再加上設計、工藝的經(jīng)常調(diào)整和質(zhì)檢后的返工返修，導致生產(chǎn)計劃的安排混亂，因此MES系統(tǒng)必須把握重點，有針對性地進行分步實施。

以下是MES系統(tǒng)實施的幾個關鍵點：

選擇了正確的供應商及其產(chǎn)品，MES系統(tǒng)推進便成功了一半。企業(yè)在選型時比較大的問題是，MES系統(tǒng)沒有一個行業(yè)標準，現(xiàn)在的MES系統(tǒng)廠商比較多，很難選擇。

可以考慮以下幾點：MES系統(tǒng)產(chǎn)品適用范圍、供應商的研發(fā)體系、實施成功經(jīng)驗、實施能力、售后服務能力、培訓能力，最好在實施階段常駐企業(yè)提供技術指導。

另外還有MES產(chǎn)品的通用性和可擴展性，因為裝備制造企業(yè)要實施MES系統(tǒng)的車間一般不止一個，而各個車間在生產(chǎn)管理上不盡相同。

所以MES系統(tǒng)產(chǎn)品的框架，首先要在總體上能夠適應企業(yè)各個車間的一般需求，然后還要針對各個車間的特點在細節(jié)上可以進行擴展。

從我們以往的經(jīng)驗來看，離散型企業(yè)的MES系統(tǒng)實施推進如果不順利，其中一個很重要的因素就是企業(yè)管理者支持的力度不夠。

車間是一個不能獨立存在的執(zhí)行部門，它需要生產(chǎn)管理部門告知：做什么，數(shù)量是多少，什么時候完成。

然后需要設計、工藝部門告知：需要什么，怎么做。最后還需要質(zhì)量部門告知：做得怎么樣，是否合格。

因此，車間MES系統(tǒng)軟件的實施，除了有IT部門的全程參與和實施過程中標準化部門的規(guī)范化管理。

還將涉及生產(chǎn)、設計、工藝、質(zhì)量等多個部門，企業(yè)領導必須堅定決心，統(tǒng)一調(diào)度，加大協(xié)調(diào)督促力度，確保各個部門的協(xié)調(diào)一致。

如車間在執(zhí)行生產(chǎn)計劃之前，設計、工藝部門的產(chǎn)品BOM數(shù)據(jù)和工藝流程信息必須已經(jīng)完成，并通過系統(tǒng)接口進入MES系統(tǒng)，形成了待生產(chǎn)產(chǎn)品的基礎數(shù)據(jù)資料。

首先要分清關鍵需求和非關鍵需求，讓關鍵需求先轉(zhuǎn)化為程序模塊使用起來，再逐步完善程序?qū)崿F(xiàn)非關鍵需求；

其次，不能一味追求功能的最大化，應根據(jù)企業(yè)實際情況，有時企業(yè)的現(xiàn)狀，還不能承載MES系統(tǒng)某個功能模塊的實施，盲目進行下去，浪費人力物力，還會打擊用戶接受MES系統(tǒng)的積極性；

第三，最終的需求也不一定要完全按照車間現(xiàn)有生產(chǎn)模式，MES系統(tǒng)軟件應該規(guī)范車間的生產(chǎn)管理，對于車間不合理的需求要進行更改，車間不科學的生產(chǎn)管理模式要進行修正。

一個系統(tǒng)良好的應用，靠的是數(shù)據(jù)的準確，信息系統(tǒng)是由三分技術，七分管理和十二分數(shù)據(jù)來決定成敗的，每個數(shù)據(jù)錄入者都不能掉以輕心，必須引起高度重視。

裝備制造企業(yè)產(chǎn)品種類繁多，產(chǎn)品BOM數(shù)據(jù)復雜，基礎數(shù)據(jù)準備工作必須細致、嚴謹，容不得半點差錯，因為錯誤的數(shù)據(jù)帶來的后患，比沒有數(shù)據(jù)更可怕。

數(shù)據(jù)的準確性同時還體現(xiàn)在系統(tǒng)操作的實時性上，在MES系統(tǒng)使用初期，底層數(shù)據(jù)錄入用戶經(jīng)常會因為某些不適應而忘記或推遲在系統(tǒng)中錄入生產(chǎn)數(shù)據(jù)。

使得系統(tǒng)上層的車間管理者看到的生產(chǎn)信息并非車間實時信息，導致錯誤決策的產(chǎn)生。因此必須加大宣傳，加強考核，在管理上，抑制破壞數(shù)據(jù)準確性的行為發(fā)生。

裝備制造企業(yè)的產(chǎn)品種類雖然多，但是生產(chǎn)的批量小，如果每生產(chǎn)一種不同種類的產(chǎn)品，就重新編制一套新的工藝文件，在可行性和經(jīng)濟性上都是十分不利的。

為此，在MES系統(tǒng)實施過程中引入了工藝節(jié)點模塊化的概念，即將生成產(chǎn)品的所有工藝按加工性質(zhì)，拆分成單個的獨立模塊存入工藝模塊數(shù)據(jù)庫。

由于相同類別不同型號的產(chǎn)品在構(gòu)造上存在或多或少的相似性，在設計一個新的產(chǎn)品時，可以先從工藝模塊數(shù)據(jù)庫中選擇可重用的工藝節(jié)點，對于新的工藝則另行設計和入庫。

MES系統(tǒng)部署一般有2種方式：一種是先打通主線，再細化優(yōu)化；另一種則是逐個模塊突破，直至整條主線貫通。

前一種方式從總體上俯瞰全局，能夠最大化地實現(xiàn)系統(tǒng)各個模塊的步調(diào)一致，應用靈活性較強。

后一種方式則步步為營，逐個模塊細化、應用，在短時間內(nèi)就能讓車間看到實施效果。不管是采取哪種方式，在部署時都應先找準MES系統(tǒng)應用的切入點。

對于裝配制造企業(yè)，可視化、可追溯是應用MES系統(tǒng)的切入點和基礎，可以考慮先從計劃進度和物料管理這兩點著手，實現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的工作進度監(jiān)控和產(chǎn)品完成后的質(zhì)量、零部件的追溯。

對于MES系統(tǒng)中的工藝流程，可以先遵循車間現(xiàn)有工藝流程，進行技術和管理上的固化，使用一段時間后，再根據(jù)實際需要對工藝流程進行相應的優(yōu)化，提高企業(yè)的靈活性。

人是MES系統(tǒng)實施的主體，人員的素質(zhì)、使用積極性都將影響MES系統(tǒng)的實施效果，需要從各個方面提高用戶的積極性。

如設計人性化的軟件界面，讓操作簡單方便，加強員工培訓，提高員工素質(zhì)，盡量將MES系統(tǒng)軟件的操作替代用戶的實際工作。

讓用戶只需操作一次就完成了日常工作，而不是2套工作模式同時抓，這樣就降低了工作者的工作效率，同時也會因為增強了他們的勞動強度而使他們的負面情緒增加。

對于額外增加數(shù)據(jù)錄入工作的操作者，需要進行一個合理化的安排，讓員工的工作和錄入得到一個平衡。

不要對其工作量造成很大的負擔，然后動之以情，曉之以理，適當增加工作津貼，并加強管理層的監(jiān)管力度。

看板是MES系統(tǒng)的一個基本功能，也是一個很重要的模塊，主要包括生產(chǎn)計劃看板、各生產(chǎn)單位生產(chǎn)進度看板、質(zhì)量看板和物料看板。

通過看板用戶可以及時了解車間生產(chǎn)任務的完成情況、質(zhì)量信息以及各生產(chǎn)工位的物料耗用和需求情況等。

車間管理者是使用看板的主要用戶，他們不僅要有利用MES系統(tǒng)看板指導生產(chǎn)管理意識，還要能熟練并靈活使用看板模塊。

準確掌握車間生產(chǎn)狀況，調(diào)度管理，盡量使生產(chǎn)均衡化，逐步實現(xiàn)車間的準時生產(chǎn)和精益生產(chǎn)。

比如，根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)計劃，電機裝配車間每天要裝配并存庫10臺電機，那么就要保證每天都有10對配套的定子和轉(zhuǎn)子就位。

這便需要車間管理者利用生產(chǎn)任務看板實時了解車間生產(chǎn)動態(tài)，及時修正日計劃，合理安排人員和設備，確保所需數(shù)目的自制零部件的順利完成。

同時還需查看物料看板，爭取實現(xiàn)庫存和用料的平衡，并控制電機所需的配套外委外協(xié)件的及時到場。

離散型企業(yè)的MES系統(tǒng)實施是一項艱巨而富有價值的任務，本文給出了MES系統(tǒng)實施過程的一般性介紹，希望能夠為制造企業(yè)提供有益的間接經(jīng)驗。

幫助企業(yè)實施MES系統(tǒng)逐步走向標準和規(guī)范，同時也希望能夠拋磚引玉，促進業(yè)界更多的技術交流。促使MES系統(tǒng)的實施與應用往更深更遠的方向發(fā)展，真正讓數(shù)字化賦能行業(yè)，幫助制造企業(yè)提升效率、降低成本，增強市場競爭力。